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| MOQ: | 1 Einheit |
| Standardverpackung: | Verwendung von Karton, fumigierter Holzpalette und Stahlpalette |
| Lieferfrist: | 45-60 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, T/T |
| Lieferkapazität: | 5000-30000units |
4WD rein elektrischer Pickup BMP 03 Reichweite bis zu 400 km
BMP 03 Überroll Einführung:
Sicher und fest:Das Fahrzeug hat einen vollständig geschweißten, dickeren, breiteren, höheren, verstärkten Rahmen.
Großer Platz für eine komfortablere Fahrt:Die Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs beträgt 5692 mm, 2045 mm bzw. 1960 mm. Das Fahrzeug verfügt über eine unabhängige Aufhängung mit doppeltem Wunschbein, die einen hohen Fahrkomfort bietet.Um den Bedürfnissen von mehrfacher Fahrt und Fahrt gerecht zu werden.
Weite Reichweite:Das Fahrzeug ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie von 98 kWh ausgestattet, mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern.
BMP-03-Parameter
| BMP 03 Grundparameter | |
| Länge*Breite*Höhe (mm) | 5692* 2045* 1960 |
| Radstand (mm) | 3513 |
| Vorder- und Hinterüberhang (mm) | 860/ 1350 |
| Vorder- und Hinterradstand (mm) | 1532 / 1537 |
| Max. Lastkapazität (Kg) | 1010 |
| Gesamtmasse (Kg) | 1875 |
| Bruttomasse (Kg) | 2885 |
| Stammgröße (mm) | 1810* 1700*515 |
| Höchstzahl der Insassen | 2+3 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h) | 100 |
| Höchstgradient (%) | 20 |
| Mindestdrehdurchmesser (m) | ≤ 135 |
| Mindestgrundfreiheit (mm) | 180 |
| Anflug/Abflugwinkel (°) | 34/ 19 |
| Reichweite (Km) | 400 |
| Parameter des Stromversorgungssystems | |
| Antriebstyp | 4*4 |
| Antriebsmotor | Vordere Nennleistung 30 Kw, 200N.m / Hinterne Nennleistung 60 Kw |
| Vorderes Verringerungsgangwerk | Übertragungsquote 4.1 |
| Elektrische Heckantriebsachse | Hauptgetriebeverhältnis 9.33 |
| Batteriepackung | Lithium-Eisenphosphatbatterie 98 Kwh |
| Aufhängungssystem | Asymmetrische Blattfeder |
| Steuerungssystem | EPS |
| Bremssystem | Vordere Scheibenbremse/hintere Trommelbremse |
| Handbremse | - Ja, das ist es. |
| ABS | - Ja, das ist es. |
| Karosserie- und Innenraumparameter | |
| Schutzschienenart | Eisengeländer |
| Stoff für Sitzplätze | Nachbildungssitz aus Leder |
| Bildschirmtyp in der Mitte | Berührungsschirm |
| Reifen | 265/ 65 R17 |
| Zubehör für den Innenraum: | Sonnenschutzscheiben, Türschwellen, einstellbare Sicherheitsgurte vorn, Armlehnen mitten vorn |
Detaillierte Anzeigenaufnahmen
Fragen im Zusammenhang mit neuen Energiefahrzeugen
1, den Stand der Entwicklung Chinas in der neuen Energie-Automobilindustrie und seine Position in der internationalen neuen Energie-Automobilindustrie.
Wussten Sie, daß sich die chinesische Automobiltechnologie sehr schnell entwickelt?
- Im Jahr 2010 wurde China der größte Automobilhersteller der Welt.
- Im Jahr 2016 betrug die chinesische Autoproduktion etwa 28 Millionen Einheiten > japanische Autoproduktion. amerikanische Autoproduktion. südkoreanische Autoproduktion.
China produzierte im Jahr 2016 700000 neue Energiefahrzeuge, die größte der Welt, mehr als jedes andere Land.
- Im Jahr 2017 produzierte China 860000 neue Energiefahrzeuge, das größte der Welt, und übertraf die Gesamtproduktion anderer Länder von neuen Energiefahrzeugen.
- Im Jahr 2018 lagen Pekings neueste Produktionsstandards für Elektrofahrzeuge deutlich über den europäischen Standards.
Ab 2016 ist Chinas Elektrofahrzeugherstellungstechnologie der Welt voraus, und es wird Chinas V-Standard herausgeben (Europas V-Technologie ist die gleiche).China wird den Standards der sechstgrößten in Europa nutzen, um die Produktion von Kraftfahrzeugen mit Erdöl zu reduzierenUm die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu fördern, wird China die Herstellung von Kraftfahrzeugen ab 2025 einstellen und alle neuen Energiefahrzeuge produzieren.Die Automobilfabrik in China hat im Grunde die Automatisierung der Automobilproduktion realisiert.
2, Kategorie des neuen Energiefahrzeugs
Fahrzeugtypen nach Höchstgeschwindigkeit und Reichweite: EV mit langsamer Geschwindigkeit (unter 50 km/h), mittlerer Geschwindigkeit (60-95 km/h) und hoher Geschwindigkeit (über 100 km/h)
Fahrzeugtypen nach Leistung: reines Elektroauto (mit Li-Batterie und Wasserstoffbatterie, Hybridfahrzeug (Benzin, Diesel oder CNG + elektrische Leistung)
Fahrzeugtypen nach Verwendung: Fahrgastfahrzeuge (Sedan, SUV und Bus), Geschäftsfahrzeuge (Ven, MPV) und logistische Fahrzeuge (LKW)
3,Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen
Wenn man zum Beispiel den Elektrobus betrachtet: wenn die Herstellungskosten eines Dieselbus nur 1Die Kosten für einen elektrischen Bus mit gleicher Länge wären viermal so hoch wie für einen Dieselbus und dreimal so hoch wie für einen Hybridbus mit Verbrennungsmotor..
Nehmen wir zum Beispiel den Personenkraftwagen, wenn die Kosten für ein mit Erdöl verbrennendes Personenkraftwagen 10.000 USD betragen würden, würden die Kosten für die reinen elektrischen Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ebenfalls 10.000 USD betragen, der mittelgeschwindige würde 20 USD betragen.,Die Kosten für die Herstellung eines Hybrid-Pkw-Fahrzeugs betragen 20 000 USD und für einen Hochgeschwindigkeits-Fahrzeug 30 000-40 000 USD.
4, Warum ist China der Weltführer bei der Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen geworden?
A. Die chinesische Regierung legt großen Wert auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen als strategische Chance, die westlichen Industrieländer zu überholen.
B, als zweitgrößte Wirtschaft hat China eine starke nationale Stärke, um neue Energiefahrzeuge als nationale Strategie zu entwickeln, viel Geld investiert,Neue Energie-Auto-Konsumenten um riesige staatliche Subventionen zu bieten (50 Prozent).
C. Nach 40 Jahren Reform und Entwicklung hat China eine enorme wirtschaftliche und technologische Entwicklung erreicht.China verfügt über die industrielle Grundlage der gesamten Industriekette, die für die Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen erforderlich ist..
D, Chinas großer Markt für Elektrofahrzeuge mit neuen Energien, bietet die notwendigen Voraussetzungen, damit China weltweit führend bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit neuen Energien wird.
5, Über das Projekt für die Montage von Elektrofahrzeugen mit traditionellem Erdölbrennstoff und neuen Energien
A. Herstellungslinien für konventionelle Kraftstofffahrzeuge und neue Energieanlagen für Elektrofahrzeuge sind im Grunde die gleichen, wenn eine angemessene Vereinbarung getroffen wird, können sie Koproduktion sein.
B. Wir werden Elektro- und Kraftstofffahrzeugmodelle des gleichen Typs entwickeln, um die Effizienz zu maximieren.
C. Bei SKD-Fertigungslinien beträgt die Ausrüstungskosten 0,5-0,8 Mio. USD; bei CKD-Modell-Fertigungslinien beträgt die Ausrüstungskosten 1-1,2 Mio. USD.
6"Personalisierte neue Energie-Elektrofahrzeuge
Die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie sind hoch, je höher die technischen Parameter, desto besser, insbesondere die Kosten für Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge sind sehr hoch.Nach den Anforderungen des Marktes, um markttaugliche Elektrofahrzeuge zu entwickeln
Der südasiatische Markt sollte von Fahrzeugen mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit dominiert werden.mit der Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie, wird die Lücke verringert
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| MOQ: | 1 Einheit |
| Standardverpackung: | Verwendung von Karton, fumigierter Holzpalette und Stahlpalette |
| Lieferfrist: | 45-60 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, T/T |
| Lieferkapazität: | 5000-30000units |
4WD rein elektrischer Pickup BMP 03 Reichweite bis zu 400 km
BMP 03 Überroll Einführung:
Sicher und fest:Das Fahrzeug hat einen vollständig geschweißten, dickeren, breiteren, höheren, verstärkten Rahmen.
Großer Platz für eine komfortablere Fahrt:Die Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs beträgt 5692 mm, 2045 mm bzw. 1960 mm. Das Fahrzeug verfügt über eine unabhängige Aufhängung mit doppeltem Wunschbein, die einen hohen Fahrkomfort bietet.Um den Bedürfnissen von mehrfacher Fahrt und Fahrt gerecht zu werden.
Weite Reichweite:Das Fahrzeug ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie von 98 kWh ausgestattet, mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern.
BMP-03-Parameter
| BMP 03 Grundparameter | |
| Länge*Breite*Höhe (mm) | 5692* 2045* 1960 |
| Radstand (mm) | 3513 |
| Vorder- und Hinterüberhang (mm) | 860/ 1350 |
| Vorder- und Hinterradstand (mm) | 1532 / 1537 |
| Max. Lastkapazität (Kg) | 1010 |
| Gesamtmasse (Kg) | 1875 |
| Bruttomasse (Kg) | 2885 |
| Stammgröße (mm) | 1810* 1700*515 |
| Höchstzahl der Insassen | 2+3 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h) | 100 |
| Höchstgradient (%) | 20 |
| Mindestdrehdurchmesser (m) | ≤ 135 |
| Mindestgrundfreiheit (mm) | 180 |
| Anflug/Abflugwinkel (°) | 34/ 19 |
| Reichweite (Km) | 400 |
| Parameter des Stromversorgungssystems | |
| Antriebstyp | 4*4 |
| Antriebsmotor | Vordere Nennleistung 30 Kw, 200N.m / Hinterne Nennleistung 60 Kw |
| Vorderes Verringerungsgangwerk | Übertragungsquote 4.1 |
| Elektrische Heckantriebsachse | Hauptgetriebeverhältnis 9.33 |
| Batteriepackung | Lithium-Eisenphosphatbatterie 98 Kwh |
| Aufhängungssystem | Asymmetrische Blattfeder |
| Steuerungssystem | EPS |
| Bremssystem | Vordere Scheibenbremse/hintere Trommelbremse |
| Handbremse | - Ja, das ist es. |
| ABS | - Ja, das ist es. |
| Karosserie- und Innenraumparameter | |
| Schutzschienenart | Eisengeländer |
| Stoff für Sitzplätze | Nachbildungssitz aus Leder |
| Bildschirmtyp in der Mitte | Berührungsschirm |
| Reifen | 265/ 65 R17 |
| Zubehör für den Innenraum: | Sonnenschutzscheiben, Türschwellen, einstellbare Sicherheitsgurte vorn, Armlehnen mitten vorn |
Detaillierte Anzeigenaufnahmen
Fragen im Zusammenhang mit neuen Energiefahrzeugen
1, den Stand der Entwicklung Chinas in der neuen Energie-Automobilindustrie und seine Position in der internationalen neuen Energie-Automobilindustrie.
Wussten Sie, daß sich die chinesische Automobiltechnologie sehr schnell entwickelt?
- Im Jahr 2010 wurde China der größte Automobilhersteller der Welt.
- Im Jahr 2016 betrug die chinesische Autoproduktion etwa 28 Millionen Einheiten > japanische Autoproduktion. amerikanische Autoproduktion. südkoreanische Autoproduktion.
China produzierte im Jahr 2016 700000 neue Energiefahrzeuge, die größte der Welt, mehr als jedes andere Land.
- Im Jahr 2017 produzierte China 860000 neue Energiefahrzeuge, das größte der Welt, und übertraf die Gesamtproduktion anderer Länder von neuen Energiefahrzeugen.
- Im Jahr 2018 lagen Pekings neueste Produktionsstandards für Elektrofahrzeuge deutlich über den europäischen Standards.
Ab 2016 ist Chinas Elektrofahrzeugherstellungstechnologie der Welt voraus, und es wird Chinas V-Standard herausgeben (Europas V-Technologie ist die gleiche).China wird den Standards der sechstgrößten in Europa nutzen, um die Produktion von Kraftfahrzeugen mit Erdöl zu reduzierenUm die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu fördern, wird China die Herstellung von Kraftfahrzeugen ab 2025 einstellen und alle neuen Energiefahrzeuge produzieren.Die Automobilfabrik in China hat im Grunde die Automatisierung der Automobilproduktion realisiert.
2, Kategorie des neuen Energiefahrzeugs
Fahrzeugtypen nach Höchstgeschwindigkeit und Reichweite: EV mit langsamer Geschwindigkeit (unter 50 km/h), mittlerer Geschwindigkeit (60-95 km/h) und hoher Geschwindigkeit (über 100 km/h)
Fahrzeugtypen nach Leistung: reines Elektroauto (mit Li-Batterie und Wasserstoffbatterie, Hybridfahrzeug (Benzin, Diesel oder CNG + elektrische Leistung)
Fahrzeugtypen nach Verwendung: Fahrgastfahrzeuge (Sedan, SUV und Bus), Geschäftsfahrzeuge (Ven, MPV) und logistische Fahrzeuge (LKW)
3,Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen
Wenn man zum Beispiel den Elektrobus betrachtet: wenn die Herstellungskosten eines Dieselbus nur 1Die Kosten für einen elektrischen Bus mit gleicher Länge wären viermal so hoch wie für einen Dieselbus und dreimal so hoch wie für einen Hybridbus mit Verbrennungsmotor..
Nehmen wir zum Beispiel den Personenkraftwagen, wenn die Kosten für ein mit Erdöl verbrennendes Personenkraftwagen 10.000 USD betragen würden, würden die Kosten für die reinen elektrischen Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ebenfalls 10.000 USD betragen, der mittelgeschwindige würde 20 USD betragen.,Die Kosten für die Herstellung eines Hybrid-Pkw-Fahrzeugs betragen 20 000 USD und für einen Hochgeschwindigkeits-Fahrzeug 30 000-40 000 USD.
4, Warum ist China der Weltführer bei der Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen geworden?
A. Die chinesische Regierung legt großen Wert auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen als strategische Chance, die westlichen Industrieländer zu überholen.
B, als zweitgrößte Wirtschaft hat China eine starke nationale Stärke, um neue Energiefahrzeuge als nationale Strategie zu entwickeln, viel Geld investiert,Neue Energie-Auto-Konsumenten um riesige staatliche Subventionen zu bieten (50 Prozent).
C. Nach 40 Jahren Reform und Entwicklung hat China eine enorme wirtschaftliche und technologische Entwicklung erreicht.China verfügt über die industrielle Grundlage der gesamten Industriekette, die für die Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen erforderlich ist..
D, Chinas großer Markt für Elektrofahrzeuge mit neuen Energien, bietet die notwendigen Voraussetzungen, damit China weltweit führend bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit neuen Energien wird.
5, Über das Projekt für die Montage von Elektrofahrzeugen mit traditionellem Erdölbrennstoff und neuen Energien
A. Herstellungslinien für konventionelle Kraftstofffahrzeuge und neue Energieanlagen für Elektrofahrzeuge sind im Grunde die gleichen, wenn eine angemessene Vereinbarung getroffen wird, können sie Koproduktion sein.
B. Wir werden Elektro- und Kraftstofffahrzeugmodelle des gleichen Typs entwickeln, um die Effizienz zu maximieren.
C. Bei SKD-Fertigungslinien beträgt die Ausrüstungskosten 0,5-0,8 Mio. USD; bei CKD-Modell-Fertigungslinien beträgt die Ausrüstungskosten 1-1,2 Mio. USD.
6"Personalisierte neue Energie-Elektrofahrzeuge
Die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie sind hoch, je höher die technischen Parameter, desto besser, insbesondere die Kosten für Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge sind sehr hoch.Nach den Anforderungen des Marktes, um markttaugliche Elektrofahrzeuge zu entwickeln
Der südasiatische Markt sollte von Fahrzeugen mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit dominiert werden.mit der Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie, wird die Lücke verringert
