|
| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Standardverpackung: | Verwendung von Karton, fumigierter Holzpalette und Stahlpalette |
| Lieferfrist: | 60-90days |
| Zahlungs-Methode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 5000-30000units |
1.5-Tonnen-Kapazität Mini-Benzin-Trucks Hochgeschwindigkeits-Anpassungs-Truck-Bundeslinie
DLX-B03 Allgemeine Beschreibung:
Körperbild:Das Fahrzeug ist 4,4 Meter lang, 1,528 Meter breit und 1,832 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,74 Meter. Die einzelne Kabine kann zwei Personen befördern und die maximale Ladekapazität beträgt bis zu 1,5 Tonnen.
Leistung:Der Hubraum des Motors beträgt 1.372 Liter, mit einem 37-Liter-Postfach ausgestattet.5.
Sicherheit:Alle Sitze sind mit 3-Punkte-Sicherheitsgurten ausgestattet und das Fahrzeug ist mit Lenksäule, Scheinstrahlen, Vorderscheiben- und hinteren Trommelbremsen, 9' Booster + LSPV ausgestattet,Druckverhältnisventil zur Lastempfindung, Lenksperre und Servolenkung + elektrische Fenster.
DLX-B03 Parameter
| DLX-B03 Parameter | |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Gesamtwert: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Innengröße der Frachtbox: L* W* H (mm) | 2507*1417*344 |
| Radstand (mm) | 2740 |
| Profil: Vorder- und Rückseite (mm) | 1310/ 1310 |
| Mindestdrehradius | 5.5 |
| Gewicht der Bremse (kg) | 930 |
| Bruttogewicht des Fahrzeugs (kg) | 1920 |
| Sitzplätze | 2 |
| Motor | |
| Typ | K14B-A |
| Verlagerung des Kolbens | 1372 |
| Bore * Schlaganfall | 73*82 |
| Kompressionsverhältnis | 9.5 |
| Höchstleistung | 70/ 6000 |
| Höchstdrehmoment | 115/ 3200 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h) | 130 |
| Emissionsniveau | China IV |
| Kraftstoffbehälter (L) | 37 |
| Übertragung | |
| Typ | Synchromesh |
| Endgetriebe Verhältnis | 4.3 |
| Steuerung | Hülle und Pinion |
| Aufschub |
Vorderseite: MacPherson-Strahl und Spulenfeder / Rückseite: Blattfeder |
| Bremsen |
Vorderseite: Lüftete Scheibe / Rücken: Trommel, vorne und hinten |
| Reifen | 165/ 70R 13LT |
Detaillierte Bilder
Vorteile der Gründung einer Automobilmontageanlage in Afrika
1. **Marktpotenzial**:Afrika hat eine große Bevölkerungsbasis und eine allmählich wachsende Mittelschicht, die ein riesiges Marktpotenzial für den Automobilverbrauch bietet.Die Nachfrage nach Autos wird weiter steigen..
2. **Kostenvorteil**:Die Arbeitskosten in Afrika sind relativ niedrig, was für die Automobilmontagewerke einen Kostenvorteil bietet.Einige afrikanische Länder bieten Anreize wie Steueranreize und Grundstücksvermietungsanreize, die die Betriebskosten weiter senken.
3. **Handelsvereinbarungen**:Die Einrichtung der afrikanischen Kontinental-Freihandelszone (AfCFTA) erleichtert den innerafrikanischen Handel.die den Automobilmontagebetrieben einen leichteren Zugang zu den Nachbarmärkten und eine regionalisierte Produktion und Verkäufe ermöglicht.
4. **Ressourcenreich**:Afrika ist reich an Bodenschätzen wie Eisen, Kupfer und Aluminium, die wichtige Rohstoffe für die Automobilherstellung sind.Der lokale Zugang zu diesen Ressourcen kann die Rohstoffkosten senken und die Stabilität der Lieferkette verbessern.
5. **Politikunterstützung**:Um ausländische Investitionen anzuziehen und die industrielle Entwicklung zu fördern, haben viele afrikanische Länder eine Reihe von Fördermaßnahmen eingeführt, darunter Steuervergünstigungen,Kapitalbeihilfen und technische Unterstützung.
6. ** Integration der Lieferkette**:Durch die Errichtung von Montagewerken in Afrika können die Automobilhersteller die lokale Lieferkette besser integrieren, die Logistikkosten senken und die Produktionseffizienz verbessern.
Video
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| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Standardverpackung: | Verwendung von Karton, fumigierter Holzpalette und Stahlpalette |
| Lieferfrist: | 60-90days |
| Zahlungs-Methode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 5000-30000units |
1.5-Tonnen-Kapazität Mini-Benzin-Trucks Hochgeschwindigkeits-Anpassungs-Truck-Bundeslinie
DLX-B03 Allgemeine Beschreibung:
Körperbild:Das Fahrzeug ist 4,4 Meter lang, 1,528 Meter breit und 1,832 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,74 Meter. Die einzelne Kabine kann zwei Personen befördern und die maximale Ladekapazität beträgt bis zu 1,5 Tonnen.
Leistung:Der Hubraum des Motors beträgt 1.372 Liter, mit einem 37-Liter-Postfach ausgestattet.5.
Sicherheit:Alle Sitze sind mit 3-Punkte-Sicherheitsgurten ausgestattet und das Fahrzeug ist mit Lenksäule, Scheinstrahlen, Vorderscheiben- und hinteren Trommelbremsen, 9' Booster + LSPV ausgestattet,Druckverhältnisventil zur Lastempfindung, Lenksperre und Servolenkung + elektrische Fenster.
DLX-B03 Parameter
| DLX-B03 Parameter | |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Gesamtwert: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Innengröße der Frachtbox: L* W* H (mm) | 2507*1417*344 |
| Radstand (mm) | 2740 |
| Profil: Vorder- und Rückseite (mm) | 1310/ 1310 |
| Mindestdrehradius | 5.5 |
| Gewicht der Bremse (kg) | 930 |
| Bruttogewicht des Fahrzeugs (kg) | 1920 |
| Sitzplätze | 2 |
| Motor | |
| Typ | K14B-A |
| Verlagerung des Kolbens | 1372 |
| Bore * Schlaganfall | 73*82 |
| Kompressionsverhältnis | 9.5 |
| Höchstleistung | 70/ 6000 |
| Höchstdrehmoment | 115/ 3200 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h) | 130 |
| Emissionsniveau | China IV |
| Kraftstoffbehälter (L) | 37 |
| Übertragung | |
| Typ | Synchromesh |
| Endgetriebe Verhältnis | 4.3 |
| Steuerung | Hülle und Pinion |
| Aufschub |
Vorderseite: MacPherson-Strahl und Spulenfeder / Rückseite: Blattfeder |
| Bremsen |
Vorderseite: Lüftete Scheibe / Rücken: Trommel, vorne und hinten |
| Reifen | 165/ 70R 13LT |
Detaillierte Bilder
Vorteile der Gründung einer Automobilmontageanlage in Afrika
1. **Marktpotenzial**:Afrika hat eine große Bevölkerungsbasis und eine allmählich wachsende Mittelschicht, die ein riesiges Marktpotenzial für den Automobilverbrauch bietet.Die Nachfrage nach Autos wird weiter steigen..
2. **Kostenvorteil**:Die Arbeitskosten in Afrika sind relativ niedrig, was für die Automobilmontagewerke einen Kostenvorteil bietet.Einige afrikanische Länder bieten Anreize wie Steueranreize und Grundstücksvermietungsanreize, die die Betriebskosten weiter senken.
3. **Handelsvereinbarungen**:Die Einrichtung der afrikanischen Kontinental-Freihandelszone (AfCFTA) erleichtert den innerafrikanischen Handel.die den Automobilmontagebetrieben einen leichteren Zugang zu den Nachbarmärkten und eine regionalisierte Produktion und Verkäufe ermöglicht.
4. **Ressourcenreich**:Afrika ist reich an Bodenschätzen wie Eisen, Kupfer und Aluminium, die wichtige Rohstoffe für die Automobilherstellung sind.Der lokale Zugang zu diesen Ressourcen kann die Rohstoffkosten senken und die Stabilität der Lieferkette verbessern.
5. **Politikunterstützung**:Um ausländische Investitionen anzuziehen und die industrielle Entwicklung zu fördern, haben viele afrikanische Länder eine Reihe von Fördermaßnahmen eingeführt, darunter Steuervergünstigungen,Kapitalbeihilfen und technische Unterstützung.
6. ** Integration der Lieferkette**:Durch die Errichtung von Montagewerken in Afrika können die Automobilhersteller die lokale Lieferkette besser integrieren, die Logistikkosten senken und die Produktionseffizienz verbessern.
